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解決了高端鍍鋅GI汽車外板存在的問題，冷軋公司實現了鍍鋅GI汽車外板的專線化生產。冷軋公司1號鍍鋅線自2008年投產，2014開始批量穩定供貨鍍鋅GI汽車外板僅用了6年，至2015年上半年，批量供貨寶馬合資品牌、長城國產品牌等知名的汽車廠，累計達到4.5萬噸。其專線化生產技術達到了國際先進水平。
鍍鋅汽車GI外板是汽車板生產的“精品”和汽車的“臉面”，其表面質量、沖壓性能更是關乎用戶出行的安全，能否生產汽車面板、鍍鋅汽車板是衡量鋼鐵企業制造頂級水平產品的一個主要標志。在冷軋全部工序中，工藝最復雜的是熱鍍鋅機組，最難生產的產品是熱鍍鋅GI汽車外板。由于近乎苛刻的零缺陷表面質量要求，長期以來，國內鋼鐵企業都奮力探索，但僅有寶鋼、大連蒂森等少數廠家才能批量生產鍍鋅外板。
冷軋公司1號熱鍍鋅機組由CMI公司設計，代表了世界先進水平的產線，集中了國外多家公司的設計和技術，產品定位于高端鍍鋅汽車板。為搶占市場高端，冷軋公司組建了汽車板研產銷工作組，經過5年努力，在多方的全力配合下，高端鍍鋅汽車外板研發進入快車道。從2013年5月份開始，首鋼汽車面板在長城、寶馬、大眾、北汽等汽車主機廠均進行了試模，全部獲得成功。此外，還先后編制了《鍍鋅汽車外板生產控制標準》和《鍍鋅汽車面板檢查和判定標準》，為滿足客戶差異化、個性化需求提供了指導依據。
現我公司有大量合金管、高壓管、無縫方管、異型無縫鋼管現貨，將以優惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。當前，鋼鐵企業漫長的“冰凍期”才剛剛開始，在新一輪的國企改革浪潮中，只有依靠自己的力量才能戰勝困難，必須以革命性的工作思維和工作姿態去做好工作。2015年，鋼鐵形勢急轉直下，全行業虧損面不斷擴大，一大批鋼企關停、破產。但仍然有不少鋼企保持盈利，特別是國內外先進鋼企進一步擴大了與落后鋼企的距離，掌握了競爭發展的主動權。作為老牌國企，鞍鋼和全國絕大多數大型鋼企一樣，生產經營舉步維艱，到了生死攸關的緊要關頭，改革迫在眉睫，勢在必行。“抓改革、保生存、促轉型、求發展”是當前鞍鋼發展的主要任務。
鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚板部將順應集團公司改革發展的要求和趨勢，以國際一流中厚板企業為標桿，不斷提升“創造價值、創建品牌、創新發展和服務職工”的四種能力，成為“精品制造型、人才培養型、綠色智能型、人文和諧型”企業；堅持“規模+精品+服務”的發展路線，在已選定的產品領域擴大市場占有率，以技術領先提高行業領導力，以規模增強市場控制力，以精品強化市場引導力，通過產業鏈整合和為客戶提供整體解決方案增強客戶的黏合力，將鲅魚圈厚板部打造成為世界最強的厚板制造基地。
鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚板部經過近幾年的不斷探索和努力，生產經營處于同行業較好水平，并且經過近年來的持續創新和不斷突破，已具備國內中厚板市場全部產品的生產能力，產品實物質量和精度達到同行業領先水平，已形成具有“超薄、超寬、特厚、高強、高精”特色的寬厚板產品系列，但與國外先進鋼企相比仍存在差距。
為破解困局，鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚板部將以“聚焦一個核心，具備一個特色，實現一個主打和四個支撐，成為世界最強的厚板制造基地”為發展目標，以技術領先提高行業領導力為核心，形成以“超薄、超寬、特厚、高強、高精” 為特色的產品系列，以船板及海洋工程用鋼為規模產品，以軍工鋼、核電鋼、管線鋼和橋梁鋼為盈利支撐產品的結構布局。